大車開好了以后不用，但你是新手，建議踩離合 大車以后可以靠油門來換擋

因?yàn)榱硪恢荒_踩在地上就行了

不會(huì)破 但會(huì)碎

因?yàn)殡u蛋凍成冰疙瘩了

雞蛋是一幅面來的，大象聽螞蟻說：我有了，是你的！暈了過去。

另一只腳放在地上啊

雞蛋放在沙子中

1 無級(jí)變速 2 司機(jī)的駕駛技術(shù)比較好了，一般大車變速箱齒輪設(shè)計(jì)的裕度高，不踩離合，不會(huì)對(duì)車造成很大傷害。而司機(jī)為省事在換檔時(shí)可不踩離合(反正公家車)，用油門配合即可。但起步時(shí)都要踩離合的。

踩下離合器再點(diǎn)火的說法是為了幫助一些新手司機(jī)，尤其是喜歡熄火時(shí)用檔位別住車輛而不使用手制動(dòng)的人。怕一但點(diǎn)火后沖車或造成離合器瞬間燒蝕。

我覺得這是因?yàn)樘?dòng)了，來宣泄一下自己的情緒，所以才把滑板踩斷。

也許是他因?yàn)樘吲d而不小心把滑板踩斷的。并不是慶祝跟滑板有必然的聯(lián)系。

因?yàn)榇笙蟮哪_正踩在螞蟻窩上

可能是因?yàn)椴恍⌒陌鸦宀葦嗟陌?，也或是這個(gè)慶祝就需要把滑板踩斷啦。

嗯，之所以要這樣的話，是因?yàn)樘吲d了，覺得用這種方式來踩斷滑板的話，是一種尊重的意思。

（1）要保持木板相對(duì)斜面靜止，知木板處于平衡，設(shè)人對(duì)木板的摩擦力為f，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，Mgsinθ=f人對(duì)木板的摩擦力和木板對(duì)人的摩擦力大小相等，方向相反，對(duì)人分析，根據(jù)牛頓第二定律得：f+mgsinθ=ma解得：a=(M+m)gsinθm，方向沿斜面向下．（2）要保持人相對(duì)于斜面靜止，則人處于平衡狀態(tài)，設(shè)木板對(duì)人的摩擦力大小為f′，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得：f′=mgsinθ對(duì)木板分析，根據(jù)牛頓第二定律得：f′+Mgsinθ=Ma′解得木板的加速度a′=(M+m)gsinθM，方向沿斜面向下．故答案為：（1）M+mmgsinθ，斜面向下；（2）M+mMgsinθ，斜面向下．

搜一下：健身房用腳踩在木頭上起到什么作用

最早或者現(xiàn)在的一些技術(shù)較為簡單的大型車輛是沒有檔位同步器的，一踩出檔，再踩進(jìn)檔，如果沒有這樣的順序，變速箱齒輪和齒輪容易發(fā)生碰齒，一來檔位掛不進(jìn)，二來齒輪長久以往會(huì)造成嚴(yán)重磨損，影響變速箱齒輪壽命，當(dāng)然一腳離合也能掛的進(jìn)檔，只是打齒情況會(huì)非常頻繁而現(xiàn)在的小車一般都裝有同步器，大多數(shù)情況下，同步器會(huì)利于變檔過程中齒輪的配合，讓齒輪錯(cuò)齒嚙合所以年數(shù)較早的車和現(xiàn)在的大車不管是加檔還是減檔都是建議兩腳離合的

你不踩試試

要兩者分離才能換，高換低你不踩翻車都有可能

兩腳離合是針對(duì)過去變速箱沒有同步器的車型，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與車速相符 便于檔位更適合掛入。

一、原因：在變速箱內(nèi)，低檔時(shí)，作為主動(dòng)的中間軸齒輪直徑相對(duì)被動(dòng)的二軸齒輪小。換高檔時(shí)，中間軸齒輪直徑變大，二軸齒輪相應(yīng)減小，如果保持中間軸和二軸原有轉(zhuǎn)速的情況下，新一組齒輪的轉(zhuǎn)速不同步，齒部撞擊而嚙合不上。此時(shí)松開離合器，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速趨于怠速，連接的二軸轉(zhuǎn)速也變慢，使欲結(jié)合的一組齒輪轉(zhuǎn)速同步，掛擋就很容易了。高檔向低檔換，中間加一腳油，就是讓中間軸轉(zhuǎn)速提高，也是為了嚙合齒輪的同步。二、動(dòng)作要領(lǐng)：踩下離合器、松開油門、摘檔、完全松開離合器、在踩下離合器、掛檔。這是從低檔向高檔的操作，如果是從高檔向低檔，在松開第一腳離合器后還要再加一腳空油門，再踩第二腳離合器。

離合器，用來連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的部件。離合器接通后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱“咬合”，發(fā)動(dòng)機(jī)帶著變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)。 離合器分離后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間脫開聯(lián)系，此時(shí)就是踩油門，也只是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。

1.使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步，汽車起步時(shí)，駕駛員緩慢抬起離合器踏板，使離合器的主、從動(dòng)部分逐漸接合，與此同時(shí)，逐漸踩下加速踏板，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩便可由小到大傳給傳動(dòng)系。2.暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順，汽車在行駛過程中，由于行駛條件的變換，需要不斷變換檔位。對(duì)于普通齒輪變速器，換檔時(shí)不同的齒輪副要退出嚙合或進(jìn)入嚙合，這就要求換檔前踩下離合器踏板，中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，便于退出原有齒輪副的嚙合、進(jìn)入新齒輪副的嚙合。3.限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載， 汽車緊急制動(dòng)時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系剛性連接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將急劇下降，其所有零件將產(chǎn)生很大的慣性力矩，這一力矩作用于傳動(dòng)系，會(huì)造成傳動(dòng)系過載而使其機(jī)件損壞。4.光踩死離合，平路會(huì)慢慢停下來，下坡會(huì)越來越快，上坡會(huì)停下來，然后后溜，越溜越快。擴(kuò)展資料：離合器的使用技巧：1.起步時(shí)的正確操作，起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是"一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前，最好試一腳離合器踏板,體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。起步時(shí)，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時(shí)，按“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)操作。2.剎車時(shí)的正確操作，在汽車的行車中，除低速(20km/h以上)制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。因?yàn)槠囋谥?、高車速制?dòng)時(shí)，踩下離合器踏板對(duì)改善汽車的制動(dòng)能力絲毫無助，還會(huì)給行車安全帶來危險(xiǎn)。3.換檔時(shí)的正確操作，在行力中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損，操作時(shí)注意與油門配臺(tái)。為使換檔平順，減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用”兩腳離合器換檔法”。參考資料：百度百科 離合器

1、離合器的作用就是配合檔齒，掛擋時(shí)用的，離合與掛擋配合好的話，可以保護(hù)檔齒，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。2、離合通常與剎車配合使用，是在緊急時(shí)刻，先踩剎車（此時(shí)別踩離合），待車速很慢時(shí)，再踩離合，目的是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免熄火。3、踩離合以后，車子就沒了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，此時(shí)車子只有靠慣性移動(dòng)，以及靠地面摩擦力等阻力減速。擴(kuò)展資料：1、離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。2、在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。參考資料來源：百度百科-離合器

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；質(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。擴(kuò)展資料：1.保證汽車平穩(wěn)起步這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而汽車起步時(shí)，汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系（它聯(lián)系著整個(gè)汽車）與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因?yàn)槠噺撵o止到前沖時(shí)，具有很大的慣性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作，當(dāng)然汽車也不能起步。因此，我們就需要離合器的幫助了。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)所受阻力矩逐漸增大，故應(yīng)同時(shí)逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，而不致熄火。同時(shí)，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時(shí)，汽車即從靜止開始運(yùn)動(dòng)并逐步加速。2.離合器實(shí)現(xiàn)平順的換檔在汽車行駛過程中，為適應(yīng)不斷變化的行駛條件，傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位來進(jìn)行工作。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔，一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu)，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng)，再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動(dòng)力傳動(dòng)，便于使原檔位的嚙合副脫開，同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小，從而實(shí)現(xiàn)平順的換檔。當(dāng)汽車進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒有離合器，則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩（其數(shù)值可能大大超過發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的最大扭矩），對(duì)傳動(dòng)系造成超過其承載能力的載荷，而使機(jī)件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來消除這一危險(xiǎn)。因此，我們需要離合器來限制傳動(dòng)系所承受的最大扭矩，從而保證安全。參考資料：離合器-百度百科

車子會(huì)慢下來。汽車離合器起到把發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)的齒輪分離的作用，踩下離合就等于失去了動(dòng)力，相當(dāng)于變速箱位于空擋位置，車就會(huì)沒有動(dòng)力，沒有制動(dòng)的向前走。剎車就是使剎車片與剎車盤貼在一起，用來減速。擴(kuò)展資料三種踩剎車的方法 先急后穩(wěn)法發(fā)生突發(fā)狀況突然情況時(shí)，第一腳制動(dòng)先急踩下去，緊接著緩補(bǔ)第二腳，然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開制動(dòng)器踏板，根據(jù)車速換入適當(dāng)擋位，跟上油門恢復(fù)正常行駛。連綿制動(dòng)法發(fā)生狀況時(shí)提前放油門減速，同時(shí)把制動(dòng)器踏板連續(xù)緩緩踩下。蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來制動(dòng)，因此稱之為蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法。參考資料百度文庫-汽車離合器的工作原理