杭州到北京高鐵票價(jià) 一等座 1065 二等座 635

由北至南所跨較大水系依次為：永定河、黃河、淮河、長(zhǎng)江。

京滬高速鐵路全線共設(shè)24個(gè)車(chē)站，由北向南分別為：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟(jì)南西站、泰安站、曲阜東站、滕州東站、棗莊站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠(yuǎn)站、滁州站、南京南站、鎮(zhèn)江南站、丹陽(yáng)北站、常州北站、無(wú)錫東站、蘇州北站、昆山南站和上海虹橋站。 其中，始發(fā)站5個(gè)，分別為北京南站、天津西站、濟(jì)南西站、南京南站和上海虹橋站；19個(gè)中間站包括14個(gè)地級(jí)市站和5個(gè)縣級(jí)站。在這些站點(diǎn)中，北京南站和上海虹橋站是在原有車(chē)站基礎(chǔ)上新增線路，其余車(chē)站為京滬高速鐵路新建車(chē)站。 京滬高鐵為什么不能買(mǎi)：可以購(gòu)買(mǎi)高鐵票的，如果部分列車(chē)車(chē)次暫停售票，那么有可能是車(chē)站在調(diào)整列車(chē)路線，所以暫停售賣(mài)車(chē)票，等到調(diào)整好之后，又會(huì)重新上線該列車(chē)車(chē)次的，或者會(huì)安排其他列車(chē)代替該列車(chē)車(chē)次。

你說(shuō)的是老京滬鐵路吧！京滬鐵路本來(lái)想在曲阜孔林西北角通過(guò)，但因?yàn)檠苁ス琢钯O怕驚擾了孔子，所以京滬鐵路改道兗州了。

以前是由于孔林問(wèn)題才把火車(chē)站放在兗州 現(xiàn)在不向以前了 國(guó)家鼓勵(lì)曲阜發(fā)展

從曲阜息諏過(guò)（曲阜東）。 高鐵車(chē)站一般不會(huì)離市里很近的。 滕州東離滕州也比較遠(yuǎn)。

這個(gè)鄭徐高鐵在十月一號(hào)這樣鄭徐高鐵準(zhǔn)備開(kāi)通，為了配合鄭徐高鐵開(kāi)通很多車(chē)停運(yùn)

由于9月鄭徐高鐵將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，受此影響，鐵路運(yùn)行圖也將再次調(diào)整。為配合此次列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整，鐵路部門(mén)將暫停發(fā)售9月10日及以后經(jīng)由京廣高鐵、京滬高鐵、鄭西高鐵、寧杭高鐵、石太客專、膠濟(jì)客專、膠濟(jì)線、寧蓉線合武段運(yùn)行的旅客列車(chē)車(chē)票。工作人員提醒廣大旅客，可隨時(shí)關(guān)注12306網(wǎng)站和淄博火車(chē)站的消息，以免耽誤行程。

離我家不遠(yuǎn)，看了很久了。尤其是民族醫(yī)院特別礙眼。對(duì)面的紅旗油場(chǎng)都拆了，相信西站商圈在不久京滬高鐵建設(shè)過(guò)程中會(huì)很快有發(fā)展。大豐路河北大街一帶現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)了。

同問(wèn)，還有，民族醫(yī)院爛尾樓，南開(kāi)科技大廈爛尾樓都怎么處理啊[]

永基花園不是爛尾樓[]

西站那塊的哪個(gè)啊？那個(gè)居民樓？還是我初一時(shí)蓋得了 不過(guò)，相信西站改造后也會(huì)寸土寸金，那爛尾樓水到渠成就處理了永基那，好像問(wèn)題挺麻煩，前一陣子看見(jiàn)新聞好像已經(jīng)開(kāi)始查了，應(yīng)該快又答案了吧

西站前那個(gè)住宅樓雙塔爛尾樓是地基問(wèn)題，地基出現(xiàn)嚴(yán)重施工問(wèn)題，已經(jīng)無(wú)法再繼續(xù)建了，鑒于與周?chē)用駱堑年P(guān)系，估計(jì)今后需要的話只有爆破一個(gè)辦法南開(kāi)科技大廈，你說(shuō)的是鞍山西道上的南方科技廣場(chǎng)吧，早就盤(pán)活了，正在進(jìn)行外部整修

青島讓樓上幾個(gè)吃了？

一共六個(gè) 德州東 濟(jì)南西 泰安 曲阜東 滕州東 棗莊

煙臺(tái)南站讓你們吃了？

樓上說(shuō)的很對(duì)，是六個(gè)站，不過(guò)不是太準(zhǔn)確，其中沒(méi)有濟(jì)寧而是曲阜站

山東高鐵有德州，濟(jì)南，泰安，曲阜，滕州，棗莊，共六個(gè)。高鐵，指新建設(shè)計(jì)開(kāi)行250公里/小時(shí)及以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛的客運(yùn)專線鐵路。通常使用高架路橋，無(wú)砟軌道。世界上首條出現(xiàn)的高速鐵路是日本的新干線，于1964年正式運(yùn)營(yíng)。日系新干線列車(chē)由川崎重工建造，行駛在東京-名古屋-京都-大阪的東海道新干線，運(yùn)營(yíng)速度每小時(shí)210公里，最高時(shí)速290公里。山東省內(nèi)有三條高鐵，分別是京滬高鐵山東段、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際線，高鐵站按線分別如下： 京滬高鐵（山東段）：德州東、濟(jì)南西、泰安、曲阜東、滕州東、棗莊 膠濟(jì)客專：濟(jì)南、章丘、淄博、昌樂(lè)、青州市、濰坊、高密、青島北、青島 青榮城際請(qǐng)問(wèn)下山東省有多少個(gè)高鐵站。

k字頭列車(chē)即快速列車(chē)， T字頭列車(chē)即特快列車(chē)， z字頭列車(chē)即直達(dá)特快列車(chē)， D字頭列車(chē)即動(dòng)車(chē)組列車(chē)“動(dòng)”的首字母，G字頭列車(chē)即高速動(dòng)車(chē)組， C字頭列車(chē)即城際快速列車(chē)， L字頭列車(chē)即臨時(shí)列車(chē)，市郊鐵路S，不帶字母的列車(chē)一般為綠皮車(chē)純數(shù)字型

費(fèi)用：高鐵 動(dòng)車(chē) 客車(chē) 火車(chē)速度：高鐵 動(dòng)車(chē) 客車(chē) 火車(chē)高鐵分兩種座位，軟座和硬座，就是所謂的一等座和二等座，嚴(yán)格說(shuō)是三種，因?yàn)檫€有站票，但是京滬高鐵不一樣，多設(shè)了臥鋪，就是說(shuō)高鐵也存在三種座位，還有站票。如果把這幾種方式放在京滬高鐵上算，機(jī)票的價(jià)格和高鐵的價(jià)格不相上下。另外飛機(jī)分商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。寧波離杭州太近，是不走航班的，不夠燃油費(fèi)的，有走游輪，到杭州灣下，大部分是觀光客輪。所以寧波到杭州間的運(yùn)輸方式排除航運(yùn)，排列如下：費(fèi)用：客輪、高鐵 動(dòng)車(chē) 客運(yùn) 火車(chē)速度：客輪、高鐵 動(dòng)車(chē) 客運(yùn) 火車(chē)

快速K 特快T 動(dòng)車(chē)D 高鐵G，還有城際鐵路C（京津城際鐵路） 市郊鐵路S（上海金山線和北京市郊S2線）還有車(chē)次前面沒(méi)有字母的慢速列車(chē)，這種車(chē)所有大小站都停，這種車(chē)在北方特別是內(nèi)蒙古、黑龍江比較多?？焖倭熊?chē)是紅色的，特快列車(chē)是藍(lán)色的，動(dòng)車(chē)和高鐵用的都是和諧號(hào)，只是型號(hào)不同速度方面，快速和特快列車(chē)平均速度都是120公里，只是特快列車(chē)停的站比較少一點(diǎn)，動(dòng)車(chē)時(shí)速是200-250KM，高鐵時(shí)速是300KM

火車(chē)可以說(shuō)是長(zhǎng)途出行最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的交通工具，而且運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適，中途還可以隨時(shí)抽煙和上廁所，所以深受人們歡迎。相對(duì)于汽車(chē)，火車(chē)的運(yùn)行確實(shí)非常平穩(wěn)，沒(méi)有急轉(zhuǎn)彎，沒(méi)有急加速，沒(méi)有急剎車(chē)……但是，如果閉上眼睛仔細(xì)感受，會(huì)感覺(jué)到車(chē)身一直在小幅度左右搖擺，甚至有時(shí)候擺動(dòng)幅度很大，讓人有點(diǎn)害怕！這種現(xiàn)象，在車(chē)廂連接處更為明顯，可以清楚地看到兩節(jié)車(chē)廂在相對(duì)擺動(dòng)。這是怎么回事呢？今天咱們來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象，專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做“蛇形運(yùn)動(dòng)”，火車(chē)“輪對(duì)”在鋼軌上并不是走直線，而是像蛇一樣曲折蜿蜒地前進(jìn)。大家都知道，火車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)，輪子也不能像汽車(chē)一樣可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)輪子相對(duì)于車(chē)軸是固定的，那火車(chē)怎么轉(zhuǎn)彎呢？咱們來(lái)看一下火車(chē)輪子的大概結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)突出的部分叫做“輪緣”，外側(cè)和鐵軌接觸的部分叫做踏面，輪緣卡在鐵軌上可以防止出軌，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)彎起到引導(dǎo)作用，可以引導(dǎo)輪對(duì)順利通過(guò)曲線。

就是因?yàn)榛疖?chē)跟其他的車(chē)輛不一樣，由很多的車(chē)廂組成，而鐵路一般都不會(huì)成一條直線，所以火車(chē)就會(huì)蛇形擺動(dòng)

機(jī)車(chē)蛇行運(yùn)動(dòng)是指機(jī)車(chē)在直線上高速運(yùn)行時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)的一種橫向振動(dòng)。由于車(chē)輪踏面呈錐形，且輪緣與鋼軌間存在間隙，當(dāng)輪對(duì)中心在行進(jìn)中偶爾偏離直線軌道的中心時(shí)，兩車(chē)輪便以不同直徑的滾動(dòng)圓在鋼軌上滾動(dòng)，輪對(duì)一面作橫向擺動(dòng)，一面繞其質(zhì)心的垂直軸來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，而產(chǎn)生一種類似蛇行的波形運(yùn)動(dòng)。（引用自百度百科機(jī)車(chē)蛇行運(yùn)動(dòng)）下面鏈接的視頻中，從13分30秒開(kāi)始提到了蛇行運(yùn)動(dòng)。建筑奇跡——京滬高鐵（ps：如果鏈接失效可以自行百度：建筑奇觀京滬高鐵）