本文目錄一覽
- 1，麥道飛機(jī)是哪國(guó)產(chǎn)的
- 2，麥道面包怎么樣
- 3，麥道手機(jī)怎么樣
- 4，麥道飛機(jī)為什么事故頻發(fā)
- 5，什么是麥道陷阱
- 6，麥道95之恥 是什么
- 7，麥道飛機(jī)有個(gè)什么稱(chēng)號(hào)
1，麥道飛機(jī)是哪國(guó)產(chǎn)的
麥道飛機(jī)是美國(guó)麥道公司生產(chǎn)的，在中國(guó)主要是麥道90型客機(jī)，現(xiàn)在基本被波音兼并了吧。
都是這樣的，飛機(jī)都不是自產(chǎn)的，都是設(shè)計(jì)大量外包，采購(gòu)部件組裝
2，麥道面包怎么樣
就在工作單位對(duì)面，經(jīng)常有打五折的活動(dòng)，比如今天重陽(yáng)節(jié)，是不是會(huì)出新品，比較推薦面包，名字不是很清楚，比較喜歡吃維多利亞，4塊錢(qián)很實(shí)惠！
我是來(lái)看評(píng)論的
3，麥道手機(jī)怎么樣
我新買(mǎi)了一臺(tái)麥道M2+，用了十幾天就出現(xiàn)了問(wèn)題，最重要的是電話(huà)一多就會(huì)耳鳴的現(xiàn)象。我認(rèn)為不是很好。
不怎么樣 不能ROOT不說(shuō) 還很連找你妹都玩不了得手機(jī)你說(shuō)很怎么樣 很破 樣子還可以哦
那我的為什么很好啊
麥道手機(jī)都破解不了
4，麥道飛機(jī)為什么事故頻發(fā)
主要是麥克唐納和道格拉斯公司合并的時(shí)候，技術(shù)沒(méi)有很好的融合在一起，有很多問(wèn)題還在處于內(nèi)部爭(zhēng)論時(shí)飛機(jī)就投產(chǎn)了，再加上麥道被波音收購(gòu)，許多原因?qū)е隆?/div>
除掉樓上那些科學(xué)解釋?zhuān)瑩?jù)說(shuō)麥道公司出事故的飛機(jī)大多是出在小問(wèn)題上，可能是人為原因
麥道自己被收購(gòu) 導(dǎo)致許多飛機(jī)停產(chǎn) 沒(méi)有配件 當(dāng)然容易老化 出事故
設(shè)計(jì)不好，世界很多飛行員感覺(jué)麥道飛機(jī)不好駕駛和操控。尤其是降落的時(shí)候
5，什么是麥道陷阱
"麥道飛機(jī)是美國(guó)麥道公司生產(chǎn)的，波音飛機(jī)是美國(guó)波音公司生產(chǎn)的。麥道公司因經(jīng)營(yíng)不善，已被波音公司收購(gòu)，所以現(xiàn)在已沒(méi)有新的麥道飛機(jī)了。"于1996年12月15日正式兼并成功. 兼并以后,除了保留100座MD-95的麥道品牌外,民用客機(jī)一律姓了"波音",有76年飛機(jī)制造歷史,舉世聞名的麥道公司不復(fù)存在. 麥道的客機(jī)主要是300座以下的,而波音則擁有400座的747,甚至550座的加長(zhǎng)型747. 另,麥道飛機(jī)最好的要數(shù)其戰(zhàn)斗機(jī)了,如F-14,FA-18,和"獵兔狗"戰(zhàn)斗機(jī)等. 波音在兼并麥道前,除B-52轟炸機(jī)外,大部分都是民用機(jī).波音兼并麥道后,原麥道的戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)全歸波音棋下
6，麥道95之恥 是什么
中國(guó)，為了發(fā)展民用客機(jī)
制定了三步走的戰(zhàn)略方針
第一步，組裝MD-82客機(jī)
第二部，合作生產(chǎn)MD-90客機(jī)
第三部，在MD-90基礎(chǔ)上，吸收技術(shù)，研制自己的客機(jī)
但是，在開(kāi)始合作MD-90客機(jī)之后，麥道公司倒閉，被波音公司收購(gòu)
波音公司將新研制的縮短型MD90也就是MD95改名為波音-717，計(jì)劃于中國(guó)繼續(xù)合作
然而，市場(chǎng)失敗，波音放棄此計(jì)劃
中國(guó)的三步走計(jì)劃，徹底失敗，而且整整耽誤了20年的時(shí)間。
所以被稱(chēng)為麥道95之恥
中國(guó)現(xiàn)在研制的 ARJ21翔鳳客機(jī) ，與MD95/波音717就非常相似，只是機(jī)身更短，載客數(shù)更少
7，麥道飛機(jī)有個(gè)什么稱(chēng)號(hào)
出版地: 北京 出版者名稱(chēng): 航空工業(yè)出版社 出版日期: 1997 分類(lèi)號(hào): V271.1-62 ISBN ISBN: 7-80134-212-7 定價(jià): RMB60 載體形態(tài) 數(shù)量及單位: 570頁(yè) 尺寸或開(kāi)本: 26cm 兼并以后,除了保留100座MD-95的麥道品牌外,民用客機(jī)一律姓了"波音",有76年飛機(jī)制造歷史,舉世聞名的麥道公司不復(fù)存在. 麥道的客機(jī)主要是300座以下的,而波音則擁有400座的747,甚至550座的加長(zhǎng)型747. 另,麥道飛機(jī)最好的要數(shù)其戰(zhàn)斗機(jī)了,如F-14,FA-18,和"獵兔狗"戰(zhàn)斗機(jī)等. 波音在兼并麥道前,除B-52轟炸機(jī)外,大部分都是民用機(jī).波音兼并麥道后,原麥道的戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)全歸波音棋下.