T1和T2中文分別叫第一航站樓和第二航站樓。兩個(gè)航站樓在跑道兩邊，距離開車要15分鐘。

一種叫法而已

停靠1號航站樓，但是兩個(gè)航站樓之間有擺渡車。

上海虹橋國際機(jī)場T1航站樓是1號航站樓。上海虹橋國際機(jī)場建筑面積51萬平方米；航站樓面積44.46萬平方米，擁有跑道兩條，分別長3400米、3300米；停機(jī)坪約48.6萬平米，共有89個(gè)機(jī)位。上海虹橋國際機(jī)場1號航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場1號航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。1號航站樓擁有兩處停車場。P1停車場位于T1航站樓（迎賓一路699號）東側(cè)，為小型車停車場，車位共計(jì)613個(gè)。P2停車場位于T1航站樓南側(cè)（空港一路399號），為大型車和小型車停車場，大型車停車位33個(gè)，小型車停車位145個(gè)。擴(kuò)展資料上海虹橋國際機(jī)場的歷史沿革：上海虹橋國際機(jī)場始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；1988年12月，機(jī)場候機(jī)樓進(jìn)行第三次擴(kuò)建，新建T型結(jié)構(gòu)的國際候機(jī)樓，并于1991年12月26日竣工，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外旅客進(jìn)出分流，并建成鋼筋混凝土主滑行道。1994年12月26日，機(jī)場由中國民航總局交給上海市人民政府管理。2010年3月16日，虹橋機(jī)場2號航站樓及第二跑道正式啟用，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機(jī)航班仍在1號航站樓運(yùn)營外，其余航空公司的國內(nèi)航班全部遷至2號航站樓運(yùn)營。2014年底，上海虹橋機(jī)場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。2017年3月26日，改造后的機(jī)場1號航站樓A樓啟用。參考資料來源：百度百科-上海虹橋國際機(jī)場參考資料來源：中國民用航空局-上海虹橋機(jī)場

上海虹橋國際機(jī)場T1航站樓就是1號航站樓。上海虹橋國際機(jī)場T2航站樓就是2號航站樓。這還不夠明顯的嗎？

是的，1號航站樓就是原來的虹橋機(jī)場。