詹姆斯靠什么秘訣保養(yǎng)，三十多歲還有這么好的身體？

一，自律。對(duì)一些無關(guān)緊要或亂七八糟的夜場(chǎng)、交際、酒宴一律不參加。二，目標(biāo)。為了心中的崇高目標(biāo)，每天勤奮刻苦加以訓(xùn)練，且保持較高的運(yùn)動(dòng)量。三，科學(xué)指導(dǎo)。有專業(yè)的體育專家指導(dǎo)運(yùn)動(dòng)方法、體能測(cè)試，讓每天的訓(xùn)練既達(dá)到要求又不過量。四，合理飲食。專業(yè)營養(yǎng)師根據(jù)每天的身體狀況，安排各種營養(yǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，精確到每一種食物的多少克，從不多吃，也不少吃。

三大豪車品牌奔馳寶馬奧迪，就是傳說中的ABB,你認(rèn)為每家各自的優(yōu)勢(shì)是哪些？

謝邀奔馳寶馬奧迪是中國市場(chǎng)上排名前三的豪華品牌，那么這三個(gè)品牌到底是有什么“魔力”讓他們能遙遙領(lǐng)先其他豪華品牌，他們各自有什么優(yōu)勢(shì)呢？我們今天就一起來好好聊聊這個(gè)話題。奔馳的拿手絕活就是豪華在眾多豪華品牌當(dāng)中，奔馳似乎是將“豪華”詮釋得最好的，無論是家族旗艦S級(jí)，還是入門車型A級(jí)，奔馳無不在車輛的豪華感月氛圍感上壓制對(duì)手，也許你會(huì)說奔馳的用料和對(duì)手相比其實(shí)并沒有更好，但是奔馳就是有這樣一種實(shí)力讓它看起來更豪華。

在使用了大量曲線設(shè)計(jì)之后，奔馳在設(shè)計(jì)上相比其同級(jí)別車型來說越發(fā)領(lǐng)先了，你可以說奔馳車型的各種缺點(diǎn)，但是唯獨(dú)在設(shè)計(jì)方面完全為無法黑它，誠然，在多數(shù)時(shí)候奔馳車型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫無疑問，“豪華”是奔馳如今在中國市場(chǎng)上克敵制勝并且反超奧迪登上銷量榜榜首的法寶。寶馬毫無疑問操控就是其特色和奔馳的豪華一樣，寶馬的操控也是其“鎮(zhèn)牌之寶”，從來沒有一個(gè)人會(huì)覺得寶馬車型不好開，上至7系，下至3系以及曾經(jīng)的1系，寶馬車型一直是同級(jí)別車型當(dāng)中的操控標(biāo)桿，即便你從來沒有開過任何寶馬車型，當(dāng)你開上寶馬車型的一瞬間，你就會(huì)覺得和它像是老朋友一樣親切。

盡管在豪華品牌這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，操控看起來并不是那么重要，但是寶馬用實(shí)際行動(dòng)證明了，開起來好開的車也更容易賣得出去，而極致的操控帶來的一個(gè)不錯(cuò)的“副作用”就是寶馬的信仰是BBA當(dāng)中最足的，“藍(lán)天白云夢(mèng)”是不少人有了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力之后選擇寶馬的一個(gè)重要原因。奧迪的特色原本是運(yùn)動(dòng)，可惜來到中國之后跑偏了其實(shí)奧迪一直以來也是一個(gè)以運(yùn)動(dòng)見長的品牌，且不說它的S系列車型和RS系列車型，就說它的quattro四驅(qū)系統(tǒng)就已經(jīng)是很多粉絲們追捧的對(duì)象了。

可惜的是，在進(jìn)入了中國之后，奧迪似乎并沒有發(fā)揮運(yùn)動(dòng)的特長。由于在三個(gè)品牌當(dāng)中進(jìn)入中國市場(chǎng)最早，奧迪是那個(gè)特殊年代的受益者，也是那個(gè)“官車”形象的受害者，在消費(fèi)越來越追求個(gè)性的今天，在中國市場(chǎng)上一直沒有樹立起自身品牌特色的奧迪漸漸的被中國消費(fèi)者所拋棄，在2019年，奧迪的銷量已經(jīng)被奔馳和寶馬反超，相信在未來，奧迪也會(huì)逐漸對(duì)中國消費(fèi)者進(jìn)行品牌認(rèn)知的再教育，讓自己在運(yùn)動(dòng)方面的優(yōu)勢(shì)重新被中國消費(fèi)者所發(fā)覺。